Этим летом исполняется девяносто лет, как пароход «Челюскин» вышел в свой первый и последний рейс. О героической эпопее, которая вслед за тем последовала, знал весь Советский Союз – более того: о ней вещали на весь мир.
И о ней узнали12 июля ребята из оздоровительного лагеря «Радуга» МБОУ «Центр образования». А поведала им об этом Елена Васенкова, главный библиотекарь Отдела по обслуживанию детского населения.
Из интерактивной беседы «Спасение парохода «Челюскин» девчонки и мальчишки узнали, что стране нужен был путь, который свяжет европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком.
2 августа 1933 г. «Челюскин» вышел из Мурманска в свое историческое плавание. Начальником экспедиции был опять Отто Юльевич Шмидт, а капитаном – Владимир Иванович Воронин.
Погрузили на пароход радиостанцию, запасы еды, тёплые вещи, горючее и отправились в путь. Учёные, находившиеся на корабле, проводили свои наблюдения, описания, исследования. Шёл второй месяц экспедиции. Чем дольше плыли, тем лёд становился толще, а полоска воды уже. А потом воды не стало. Кругом один лёд. Плыть было невозможно. Пароход остановили, заглушили двигатель и решили зимовать на пароходе. «Челюскин» примёрз ко льду и начал дрейфовать. Через день раздался страшный гул. Лёд стал нажимать изо всей силы, борта затрещали. «Челюскин» стал тонуть. Но челюскинцы не растерялись. Успели сбросить вещи. А затем капитан скомандовал: «Все на лёд! Сначала женщины с детьми, потом все остальные!» На льду, далеко от земли, далеко от жилья, очутилось сто четыре человека. Кругом непроходимая ледяная пустыня. Дует северный ветер. Но челюскинцы знали, что их спасут.
Как только в Москве получили телеграмму, сейчас же взялись за спасение челюскинцев. Руководил спасением В.В. Куйбышев. Весь мир заговорил о людях на льдине. Спасти их можно было только самолётом. Но самолёты тогда на Север не летали.
Сохранить людей в таких экстремальных условиях – большой подвиг. Сегодня может показаться странным, но там, на льдине, Отто Шмидт издавал стенгазету и читал лекции по философии, о чем ежедневно сообщалось в газетах и по радио.
Лётчик Анатолий Васильевич Ляпидевский во время трагедии челюскинцев находился ближе всех лётчиков – на Севере в бухте Провидения. Он первым начал спасать челюскинцев, предприняв двадцать восемь неудачных попыток приземлиться и лишь двадцать девятая оказалась удачной. Смог увезти в чукотский посёлок 10 женщин и детей. Потом его самолёт сломался и челюскинцев, рискуя жизнью, спасали другие лётчики: Молоков, Каманин, Водопьянов, Слепнёв, Леваневский и Доронин спасли всех.
Первыми Героями Советского Союза стали семеро полярных летчиков, участвовавших в апреле 1934 года в спасении пассажиров и экипажа парохода «Челюскин», терпевшего бедствие во льдах Чукотского моря. Подвиг челюскинцев стал примером мужества и героизма.
Ребята очень внимательно и с интересом слушали интересную информацию, ведь им предстояло ответить на вопросы викторины. И они с успехом с эти справились, назвав фамилию начальника экспедиции; название парохода; города, которые должны были быть началом и завершением пути экспедиции; назвали имя маленькой девочки, родившейся на пароходе; год спасательной операции; море, в котором начал тонуть пароход; количество человек благополучно высадившихся на лёд и другие. В результате викторины выяснилось, что о подвиге челюскинцев помнят и знают.
Имена героев-челюскинцев стали легендой и символом человеческого подвига и самоотверженности. Это самый важный урок подвига челюскинцев и спасательной экспедиции.